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洪水發(fā)生時(shí),必須確保能在預(yù)警時(shí)間內(nèi)將移動(dòng)防洪設(shè)施安裝完畢并啟動(dòng)運(yùn)行。
t 預(yù)警 > t準(zhǔn)備 =( t 警報(bào) + t 裝車 + t 運(yùn)輸 + t 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施 + t 安裝) · C 安全余量
指從發(fā)現(xiàn)洪水威脅到洪水波到達(dá)該地的潛在可用時(shí)間間隔,受以下因素影響:
集水區(qū)面積和水文特征;
造成洪水的降水事件的個(gè)體特征;
警報(bào)和匯報(bào)機(jī)制的效率;
指防洪措施進(jìn)入準(zhǔn)備就緒狀態(tài)所需時(shí)間,很大程度上取決于:
防洪系統(tǒng)的種類(影響到裝車時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間和安裝時(shí)間);
設(shè)施的長(zhǎng)度和高度(影響裝車時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間和安裝時(shí)間);
移動(dòng)防洪部件的倉儲(chǔ)地點(diǎn)到使用地點(diǎn)的距離(影響運(yùn)輸時(shí)間);
道路可及性(影響運(yùn)輸時(shí)間、裝載時(shí)間、安裝時(shí)間和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施設(shè)立時(shí)間,如開辟和清空進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)道路的時(shí)間等);
人力和機(jī)器資源(影響到所有時(shí)間因素,包括工作人員的數(shù)量、教育和培訓(xùn)水平、維修技能、工作積極性等);
各個(gè)時(shí)間段是可以重疊的,并非所有流程都必須一個(gè)接一個(gè)來完成,規(guī)劃時(shí)可以相應(yīng)地安排好可以獨(dú)立平行完成的工序。組織協(xié)調(diào)工作是資源調(diào)配規(guī)劃階段的任務(wù),至于如何配置,一部分取決于系統(tǒng)本身,但首先取決于人力資源。因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)后還需要卸貨,那么可以讓一批人搭建現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施,另一批人先行清掃整理安裝地點(diǎn)等等。
部件裝車所需時(shí)間要在裝車和工作規(guī)劃中明確計(jì)算出來,計(jì)算結(jié)果要在演練時(shí)加以驗(yàn)證。
所需時(shí)間由裝車工作的組織及可用人員的數(shù)量決定。使用大規(guī)模容積(集裝箱等,見下文)可以縮短裝載時(shí)間。如果多臺(tái)運(yùn)輸車輛在不同時(shí)間從倉庫向不同安裝地點(diǎn)(同一防洪設(shè)施)出發(fā),那么在整體準(zhǔn)備時(shí)間的估算中也要加以考慮。必要材料的運(yùn)輸同時(shí)或交錯(cuò)進(jìn)行,可以顯著縮短運(yùn)輸和安裝時(shí)間。
規(guī)劃階段就必須確定運(yùn)輸所需時(shí)間,在******次試運(yùn)行和后續(xù)演練中進(jìn)行檢驗(yàn),必要時(shí)還要相應(yīng)調(diào)整或修正警報(bào)預(yù)案及工作預(yù)案。某些系統(tǒng)類型儲(chǔ)存在使用地點(diǎn),不存在運(yùn)輸時(shí)間。如有必要或計(jì)劃了多次運(yùn)輸(出于運(yùn)力或工作流程的考慮),那這些時(shí)間不需要重復(fù)添加到準(zhǔn)備時(shí)間里,因?yàn)檠b車時(shí)間、安裝時(shí)間和其它時(shí)間段可以同時(shí)進(jìn)行。規(guī)劃中要盡可能追求同時(shí)推進(jìn)多項(xiàng)任務(wù),節(jié)省時(shí)間。
應(yīng)盡可能縮短運(yùn)輸所需時(shí)間
與其它耗時(shí)因素相比,運(yùn)輸所需時(shí)間要求只能占據(jù)極小的一部分。朂主要前提是縮短倉庫和安裝地點(diǎn)之間的距離,另外保證倉庫和安裝地點(diǎn)之間的道路暢通以及足夠的人力和運(yùn)力資源也同樣重要。
倉庫到安裝地點(diǎn)之間的整個(gè)路程必須不受洪水影響。
盡可能設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的直達(dá)路線。應(yīng)規(guī)劃備用路線,備用路線不能明顯增加運(yùn)輸時(shí)間(規(guī)劃時(shí)要留有余地)。
運(yùn)輸工具的選擇要根據(jù)環(huán)境(地形地勢(shì)),裝卸、安裝流程和安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸及裝卸工具(屬于規(guī)劃階段的任務(wù))來調(diào)整。
現(xiàn)場(chǎng)安全措施所需時(shí)間包括封路、繞行、清空清理施工區(qū)域、保障系統(tǒng)送抵路線暢通等工作所耗費(fèi)的時(shí)間。對(duì)于預(yù)存在現(xiàn)場(chǎng)的系統(tǒng)類型還要保障防洪墻系統(tǒng)上方?jīng)]有堆放物品。
現(xiàn)場(chǎng)安全布置每一道工序的所需時(shí)間都是可預(yù)計(jì)、可規(guī)劃、可定量的,但依然需要考慮意外情況,如移開停放的汽車等障礙物及其它不確定因素。
安裝所需時(shí)間是整體準(zhǔn)備時(shí)間中可以非常******預(yù)計(jì)的因素,在招標(biāo)時(shí)就已明確規(guī)定,系統(tǒng)驗(yàn)收時(shí)也會(huì)再次驗(yàn)證。
安裝時(shí)間包括把部件從車上卸下并轉(zhuǎn)移到安裝地點(diǎn)的時(shí)間。很多情況下可以直接開始安裝或同時(shí)進(jìn)行這些工作。下圖給出了安裝時(shí)間參考值。
優(yōu)化時(shí)間配置的前提是合理明晰的工作預(yù)案和訓(xùn)練有素的人員隊(duì)伍。
規(guī)劃好的工作流程和操作必須通知到位,練習(xí)到位。要定期進(jìn)行演練,在演練中檢驗(yàn)各部分所需時(shí)間。